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エスクァイアとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  ロードスターRF
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 329
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビ 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi フリップダウン 9インチ/9インチSDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正9型ナビRカメラ クルコン

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 新品タイヤ/フリップダウン/シートヒーター

    本体価格
    273.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ワンオーナー シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ナビ・バックモニター付

    本体価格
    209万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 車検 2年付 電動ウインチ バックカメラ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi SDナビ Bカメラ 革シート 両Pドア 2年保証

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9型ナビ 衝突軽減装置 両側電動ドア

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    248.8万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 S マツダコネクトナビ Bカメラ BOSE BSM ETC

    本体価格
    216.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 走行41056キロ

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 純正ナビ 純正アルミホイール 6速MT ETC

    本体価格
    262.6万円

関東
379
212.4万円
関西
228
223.7万円
東海
204
218.4万円
北海道
45
212.7万円
九州
230
222.1万円
東北
103
221.1万円
北陸・甲信越
88
208.1万円
中国
71
208.4万円
四国
39
221.7万円
地域別台数
関東
126
269.7万円
関西
54
276.9万円
東海
72
286.7万円
北海道
4
275.2万円
九州
16
279万円
東北
16
291.9万円
北陸・甲信越
12
323.5万円
中国
20
275.5万円
四国
9
298.9万円

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トヨタ  エスクァイア   マツダ  ロードスターRF
259.2万円346.1万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1797~1986 排気量(cc) 1997
99~152 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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