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ロードスターRFとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとEX30の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ボルボ  EX30
VS
141.7万円488.8万円
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中古車相場 394万円550.1万円
EX30の相場表を見る
315 中古車掲載台数 63
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速マニュアル車 ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 ブレーキアルミセット BOSEサウンド

    本体価格
    237.3万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT BOSE ナビ バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6速MT タワーバー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    226.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 1オナBOSEサウンドマツダコネクトナビTV

    本体価格
    309万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SBS/ALH/BSM/レークル/BOSE/ナビ

    本体価格
    385万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 前席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    259.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    229.8万円

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    429.8万円

関東
123
273.6万円
関西
50
264.6万円
東海
71
286.8万円
北海道
4
275.2万円
九州
15
275.3万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
11
322万円
中国
18
261.4万円
四国
8
310.4万円
地域別台数
関東
22
443.7万円
関西
13
455.4万円
東海
11
423.1万円
北海道
1
469万円
九州
4
454.8万円
東北
6
447.5万円
北陸・甲信越
3
430.3万円
中国
3
456.7万円
四国
0
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ロードスターRFとEX30のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ボルボ  EX30
324万円438.2万円 新車時価格 559万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) 272
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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