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CX-8とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とA6アバントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A6アバント
VS
115万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 39万円778万円
A6アバントの相場表を見る
1872 中古車掲載台数 138
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 7人乗りベンチシート全方位モニター

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード R4登録サンルーフ1オーナー10.25型ナビ茶革

    本体価格
    307.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 焦茶革シート BOSE 360°ビューモニター

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・BOSEクルージングトラフィック

    本体価格
    424.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り ナビ 地デジ ETC2.0 サイ

    本体価格
    283.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    372万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    225.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ  パワーバックドア BSM ETC

    本体価格
    289.7万円

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラマサンルーフ マトリクスLED ETC

    本体価格
    209.8万円

関東
668
291.1万円
関西
252
297.7万円
東海
197
266.6万円
北海道
96
296.9万円
九州
208
301.5万円
東北
109
292.4万円
北陸・甲信越
121
294.1万円
中国
188
273.8万円
四国
33
272.8万円
地域別台数
関東
58
412万円
関西
16
413.4万円
東海
17
332.6万円
北海道
18
188.6万円
九州
8
384万円
東北
7
423.7万円
北陸・甲信越
10
361.4万円
中国
3
359万円
四国
1
221万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A6アバント
289.4万円511万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2188~2488 排気量(cc) 1968~2994
190~230 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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