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CX-8とA5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   アウディ  A5
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 64.8万円358万円
A5の相場表を見る
1887 中古車掲載台数 28
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC2.0 1

    本体価格
    304.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    250万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    275万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 360°モニター ALH ETC BOSE

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー ETC 全方位カメラ

    本体価格
    369.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD フリップモニター 全方位カメラ

    本体価格
    143.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ETC 360°モニター

    本体価格
    340万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    260.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 10.25インチセンタディスプレイ 7人乗り

    本体価格
    229万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD セ-フPKG ACC B&O 全周囲C マトリLED2年保

    本体価格
    278万円

関東
634
271.8万円
関西
242
270.8万円
東海
224
258.3万円
北海道
90
283.5万円
九州
235
282.2万円
東北
106
271.9万円
北陸・甲信越
148
275.7万円
中国
176
262.6万円
四国
32
270.7万円
地域別台数
関東
7
147.9万円
関西
5
146.5万円
東海
2
207.2万円
北海道
3
225.2万円
九州
6
184万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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CX-8とA5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  A5
289.4万円511万円 新車時価格 599万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2188~2488 排気量(cc) 1984
190~230 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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