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CX-8とS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  S3スポーツバック
VS
115万円480.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 105万円669万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    164万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ マツダコネクトナビ ワンオーナー 6人乗

    本体価格
    265.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    333.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 革シート LED ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンドシステム・コネクトナビ

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ メーカナビ360°カメラTV衝突軽減電動Rドア

    本体価格
    199.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ茶革ナビ360°カメBOSEドラレコ

    本体価格
    211.6万円

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    228.7万円

関東
672
293.1万円
関西
256
298.4万円
東海
210
269.2万円
北海道
103
296万円
九州
205
303.9万円
東北
106
293.1万円
北陸・甲信越
117
294万円
中国
187
272.9万円
四国
33
271.9万円
地域別台数
関東
10
372.1万円
関西
10
314.7万円
東海
2
391.4万円
北海道
7
271万円
九州
2
224.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478.5万円
中国
1
669万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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CX-8とS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  S3スポーツバック
289.4万円511万円 新車時価格 642万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 1984
190~230 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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