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CX-8とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とRS3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  RS3セダン
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
1886 中古車掲載台数 51
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 全周囲 BSM 追従クルコン

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 安全機能付き

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ BOSE 純正10.25型ナビ 360°ビューM 禁煙車

    本体価格
    287.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラ後席モニタ6人乗BOSE

    本体価格
    187.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ TV 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    245.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 1年保証/ナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    283.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    247万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗BOSE360°カメラ茶革ナビTV後席モニタ

    本体価格
    142.9万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG Bang&Olufsen 革シート ACC

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD パノサンRSデザPKGRSダンサスB&O本革認中

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD テクノロジーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    895万円

関東
635
271.6万円
関西
243
270.8万円
東海
222
258.7万円
北海道
90
283.5万円
九州
236
282.8万円
東北
106
272.2万円
北陸・甲信越
148
275.8万円
中国
173
262.2万円
四国
33
273.5万円
地域別台数
関東
24
645.2万円
関西
12
684万円
東海
6
551万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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CX-8の中古車を探す

RS3セダンの中古車を探す

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CX-8とRS3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アウディ  RS3セダン
289.4万円511万円 新車時価格 818万円925万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2188~2488 排気量(cc) 2480
190~230 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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