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CX-8とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とEクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   AMG  Eクラス
VS
127.8万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 179.8万円820万円
Eクラスの相場表を見る
1918 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ サンルーフ 360度カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    353万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 本革 追従クルコン LED

    本体価格
    266.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 本革シート シートクーラー BOSE

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全方位カメラ 暖房付きハーフレザー

    本体価格
    269万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 白革シート 360°

    本体価格
    394万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙 マツダコネクト マルチカメラ ETC

    本体価格
    249.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位 純正SDナビ TV BT BSM HUD ACC ETC

    本体価格
    220.9万円

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  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    238万円

関東
639
272.6万円
関西
247
273.8万円
東海
230
258.2万円
北海道
94
288.8万円
九州
241
282.1万円
東北
106
274.5万円
北陸・甲信越
152
276.6万円
中国
177
261.7万円
四国
32
268.2万円
地域別台数
関東
5
590万円
関西
6
329.1万円
東海
4
1400万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
390.7万円
中国
1
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

Eクラスの中古車を探す

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CX-8とEクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   AMG  Eクラス
289.4万円511万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 5461~6208
190~230 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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