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CX-8とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とSLクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   AMG  SLクラス
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 498万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
1855 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ BOSE マツコネナビ 360°view ETC LED 革席

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    202.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 本革 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙・下取ワンオーナー・パワーシート

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    222.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター 追従クルコン 黒革

    本体価格
    320.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ディー

    本体価格
    179.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 最終型10.25型ナビTV360°カメラRモニター

    本体価格
    364.9万円

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    738万円

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    応談

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    4980万円

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  • AMG SLクラス SL600 6.0 パノラマルーフ/AMG/V8

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL65 ヤナセ正規輸入ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
635
283.4万円
関西
245
294.1万円
東海
208
260.9万円
北海道
99
292.4万円
九州
218
294.7万円
東北
107
284.4万円
北陸・甲信越
139
286.6万円
中国
176
267.8万円
四国
28
279.1万円
地域別台数
関東
13
907.3万円
関西
1
850万円
東海
3
2964万円
北海道
0
---
九州
2
775万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
865万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

SLクラスの中古車を探す

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CX-8とSLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   AMG  SLクラス
289.4万円511万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
2188~2488 排気量(cc) 5461~5980
190~230 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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