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CX-8とAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Aクラス
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 177.7万円1260万円
Aクラスの相場表を見る
1885 中古車掲載台数 154
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360度ビュー BOSE

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ10型ナビ360°黒革ETC電動ゲート

    本体価格
    184.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    313.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ BOSEサウンド エンスタ ETC

    本体価格
    360.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    213.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リアシートモニター

    本体価格
    263万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 追従クルコン BSM シートヒーター HUD

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10.25型DA BOSE 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    263.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEナビ全方位カメラ パワーバックドアETC

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 360°ビューモニター リアパワ

    本体価格
    300.4万円

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    619.9万円

関東
634
271.8万円
関西
242
270.8万円
東海
224
258.3万円
北海道
90
283.5万円
九州
234
282.1万円
東北
106
271.9万円
北陸・甲信越
148
275.7万円
中国
175
261.9万円
四国
32
270.7万円
地域別台数
関東
77
542.8万円
関西
21
638.1万円
東海
22
540万円
北海道
4
604.9万円
九州
10
581.7万円
東北
3
555.7万円
北陸・甲信越
10
399.8万円
中国
5
618万円
四国
2
368万円

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CX-8とAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Aクラス
289.4万円511万円 新車時価格 628万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
2188~2488 排気量(cc) 1991
190~230 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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