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CX-8とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
133.9万円480.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 228万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 98
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD リアシートモニター 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    214.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付衝突軽減BナビTVバックモニター

    本体価格
    199万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フリップダウン BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    243.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ 360度カメラ 暖シート 冷シート ETC

    本体価格
    290.5万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 360°ビュー・モニター ETC 衝突軽減 TV

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 7人乗り マツダコネクトナビ ETC2.0 360

    本体価格
    421.7万円

  • マツダ CX-8 XD-P/XD-B/ サンルーフ/ETC/360モニタ/BOSE

    本体価格
    394万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 茶革 BOSE 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    334万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 当社下取り 6人乗り 360°ビューモニター

    本体価格
    378.4万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    814.6万円

関東
673
293.3万円
関西
253
298.2万円
東海
207
269.1万円
北海道
103
296万円
九州
205
304.3万円
東北
106
293.4万円
北陸・甲信越
116
294.6万円
中国
187
272.9万円
四国
33
271.9万円
地域別台数
関東
51
700.9万円
関西
16
727.7万円
東海
14
690.8万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
736万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
666万円
中国
5
765万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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CX-8とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
2188~2488 排気量(cc) 1991
190~230 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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