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CX-8とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とGクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Gクラス
VS
127.8万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 868万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 411
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 赤革シート ETC リアシートモニター

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    405万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10型ナビ後席モニタ360°カメラ電動Rゲート

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 焦茶革シート BOSE 360°ビューモニター

    本体価格
    248万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2WD  BOSEレス 6スピーカー 本革シート

    本体価格
    356.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/天井モニター/白革/LED

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 360°ビューモニター リアシートモニター

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 全周囲カメラ ETC2.純正ナビ

    本体価格
    246.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 1オーナー 3列シート 6人乗り

    本体価格
    248.5万円

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    本体価格
    2330万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEX カーボンインテリア

    本体価格
    2195万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス ナイトPk

    本体価格
    2800万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ロング 4WD Designo エクスクルーシブPKG 左ハン SR

    本体価格
    980万円

関東
637
271.9万円
関西
246
274.2万円
東海
229
258.9万円
北海道
96
287.1万円
九州
240
282.3万円
東北
104
274.9万円
北陸・甲信越
153
277万円
中国
179
261.5万円
四国
35
269.3万円
地域別台数
関東
174
2421.6万円
関西
84
2381.2万円
東海
75
2348.1万円
北海道
16
2418.3万円
九州
25
2250.6万円
東北
6
2501.1万円
北陸・甲信越
16
2543.2万円
中国
12
2154.4万円
四国
3
3265万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   メルセデスAMG  Gクラス
289.4万円511万円 新車時価格 2035万円3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
2188~2488 排気量(cc) 3982
190~230 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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