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CX-8とDB11を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とDB11の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   アストンマーティン  DB11
VS
115万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1892 中古車掲載台数 48
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    261.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 360カメ シートヒーター BS

    本体価格
    196.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビ 全周囲 電動Rゲート 衝突軽減

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ルーフレール 電動リアゲート ETC

    本体価格
    199.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 赤革 ベンチレーション

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 SDナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    216.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り リアシートモニター

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    1720万円

関東
672
291.2万円
関西
256
298.2万円
東海
198
267.1万円
北海道
99
297万円
九州
212
301.3万円
東北
111
292.4万円
北陸・甲信越
123
292.9万円
中国
188
273.2万円
四国
33
272.8万円
地域別台数
関東
23
1598.8万円
関西
7
1478万円
東海
15
1622.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1650万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

DB11の中古車を探す

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CX-8とDB11のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   アストンマーティン  DB11
289.4万円511万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2188~2488 排気量(cc) 3982~5204
190~230 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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