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CX-8と3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と3シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  3シリーズ
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 19.8万円708万円
3シリーズの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 1254
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ BSM

    本体価格
    271万円

  • マツダ CX-8 XD Lパッケージ ナビ CD/DVD BOSEサラウンド

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター フリップダウンモニター

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ CX-8 XD PROACT ETC/全方位モニター/

    本体価格
    340万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙 10.25インチモニター 後席モニター

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC 360°モニタ クルーズ レーンキープ

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD BOSE フリップダウン パワーシート

    本体価格
    164万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6人乗り・リアモニター付き

    本体価格
    322万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ETC/Bカメラ/3列/電動シート

    本体価格
    262万円

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    218万円

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    本体価格
    352.8万円

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    63万円

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    本体価格
    459.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 92

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 弊社下取車Pシート禁煙18インチAWクルコン

    本体価格
    218万円

関東
623
270.2万円
関西
239
273.4万円
東海
231
258.8万円
北海道
91
281.8万円
九州
234
280.2万円
東北
107
273.3万円
北陸・甲信越
149
272.4万円
中国
181
261.9万円
四国
33
274.4万円
地域別台数
関東
461
239.3万円
関西
278
248.5万円
東海
193
251.7万円
北海道
42
204.8万円
九州
126
240.6万円
東北
25
186.6万円
北陸・甲信越
40
266.6万円
中国
62
264.6万円
四国
27
226.7万円

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CX-8と3シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  3シリーズ
289.4万円511万円 新車時価格 452万円1086万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2188~2488 排気量(cc) 1995~2998
190~230 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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