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CX-8と5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と5シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  5シリーズ
VS
108万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
5シリーズの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 590
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジ全方位カメラETC

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 1オーナー 3列シート 6人乗り

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Fリップ/タイヤ4本新品交換/6人乗り/360度

    本体価格
    188.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    219.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ ETC 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド 全方位カメラ

    本体価格
    312.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    200.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 ナビ 後席モニタ 全周囲カメラ

    本体価格
    209.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ アイボリーレザーシート サンルーフ

    本体価格
    448万円

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    本体価格
    225万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    288万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 純正ナビ地デジバックカメラ レザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車 コンフォートドライビングPKG

    本体価格
    668万円

関東
618
269.8万円
関西
242
273.8万円
東海
228
258.3万円
北海道
91
281.7万円
九州
236
280.5万円
東北
107
273.6万円
北陸・甲信越
149
273.3万円
中国
180
262.1万円
四国
32
271.5万円
地域別台数
関東
243
294.2万円
関西
116
258.9万円
東海
84
307万円
北海道
13
377万円
九州
62
254.6万円
東北
13
193.5万円
北陸・甲信越
21
299.7万円
中国
28
259.1万円
四国
10
279.2万円

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CX-8と5シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  5シリーズ
289.4万円511万円 新車時価格 798万円946万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2188~2488 排気量(cc) 1995~1998
190~230 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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