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CX-8とM6を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とM6の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  M6
VS
127.8万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 195万円908万円
M6の相場表を見る
1929 中古車掲載台数 21
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    251万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 360°カメラ ETC

    本体価格
    288.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 

    本体価格
    278万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ DAMDエアロナビ後席モニタ360°カメラBOSE

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲 電動リアゲート エアコン 衝突軽減

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型メーカーナビ フリップダウン BSM

    本体価格
    299.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 360°ビュー

    本体価格
    285.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード ワンオーナー サンルーフ ナビ

    本体価格
    352.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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  • BMW M6 5.0 右H・黒革・純ナビ・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    195万円

  • BMW M6 4.4 HARMAN/KARDON・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    598万円

  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • BMW M6 4.4 OP20AW ブラックグリル カーボンパーツ

    本体価格
    359万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1250万円

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 5.0 クラッチ&フラホ スロアク交換済 車高調

    本体価格
    応談

関東
643
272.2万円
関西
250
274.1万円
東海
231
258.9万円
北海道
96
287.1万円
九州
239
282.2万円
東北
103
275.3万円
北陸・甲信越
152
276.9万円
中国
180
261.5万円
四国
35
269.3万円
地域別台数
関東
7
713.9万円
関西
4
835.8万円
東海
7
361.7万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

M6の中古車を探す

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CX-8とM6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  M6
289.4万円511万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
2188~2488 排気量(cc) 4394
190~230 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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