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CX-8と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  1シリーズクーペ
VS
115万円480.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 45万円731.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 30
  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 後席モニター BSM

    本体価格
    174.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 クルコン BSM HUD ETC Pシート 全周囲

    本体価格
    266.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    221万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲 電動シート 電動リア 純正ナビ

    本体価格
    262.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 最終型1オーナー10.25型ナビBOSE電動Rドア

    本体価格
    380.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 6人乗 茶革 1列2列ベンチレーション

    本体価格
    371.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ALPINE後席 全周囲 電動リア 純正ナビ BSM

    本体価格
    234.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360度ビューカメラ ETC

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360度モニター 電動Rゲート 携帯充電Qi

    本体価格
    349万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 衝突被害軽減 ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    348万円

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関東
673
291.6万円
関西
259
297.5万円
東海
209
269.3万円
北海道
101
297.3万円
九州
211
302.2万円
東北
110
293.9万円
北陸・甲信越
121
294.1万円
中国
190
271.9万円
四国
33
272.8万円
地域別台数
関東
14
192.5万円
関西
3
127.6万円
東海
6
114.6万円
北海道
0
---
九州
5
116.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   BMW  1シリーズクーペ
289.4万円511万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2188~2488 排気量(cc) 1995~2979
190~230 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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