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CX-8とセビルを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とセビルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   キャデラック  セビル
VS
108万円466.8万円
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中古車相場 98万円279.8万円
セビルの相場表を見る
1861 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ リアシートモニターETCナビヒッチメンバー

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 10.25型ナビ360°カメラTV電動RドアLED

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6人乗茶革冷暖シート電動Rゲート運転支援

    本体価格
    205.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 10.25インチセンターディスプレイ 全方位M

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    319万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション SDナビTV全方位M 後席モニター 1オーナ

    本体価格
    239万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナBOSEナビ360°TVシートヒータAcc

    本体価格
    168.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 1オナ 全周囲 BSM 追従クルコン 黒革シート

    本体価格
    349.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    344.8万円

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    279.8万円

関東
614
271.7万円
関西
238
271.7万円
東海
229
261.3万円
北海道
86
281.8万円
九州
231
279.3万円
東北
106
274万円
北陸・甲信越
141
270.3万円
中国
177
263.6万円
四国
39
271.8万円
地域別台数
関東
4
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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CX-8とセビルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   キャデラック  セビル
289.4万円511万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2188~2488 排気量(cc) 4564
190~230 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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