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CX-8とCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
133.9万円480.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 72万円158万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 7
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全席シートヒーター 3列シート

    本体価格
    384.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 黒革 全周囲モニタ CDDVDTV

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 濃赤革シート マツコネナビ 360°モニター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 茶レザー 純正ナビ 衝突軽減B

    本体価格
    309万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ アイボリーレザーシート サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン製後席モニター 7人乗り ETC

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション サンルーフBOSE温熱シート電動リアゲート

    本体価格
    201.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ディーゼル 6人乗り 10.25型ナビ

    本体価格
    385.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD 専用内装・19IN純正アルミ・オーナメント

    本体価格
    336万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ テレビ ETC

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    135万円

関東
674
293.6万円
関西
253
298.2万円
東海
202
269.9万円
北海道
104
295.4万円
九州
207
306.7万円
東北
106
292.1万円
北陸・甲信越
118
293.5万円
中国
186
272.5万円
四国
33
274万円
地域別台数
関東
4
103.8万円
関西
2
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79.6万円
中国
0
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

CTSスポーツワゴンの中古車を探す

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CX-8とCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   キャデラック  CTSスポーツワゴン
289.4万円511万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2188~2488 排気量(cc) 2997~3564
190~230 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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