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CX-8とC4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   シトロエン  C4
VS
133.9万円479.1万円
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中古車相場 16.5万円388万円
C4の相場表を見る
1858 中古車掲載台数 51
  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 4WD BOSE ヒッチメンバー ETC 6人乗り

    本体価格
    348万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位M ドラレコ D席電動シート

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 黒革6人乗ナビTV360°カメラ後席モニター

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パワーリフトゲート

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/DVD/BT/Bカメ/両席シートヒーター/BSM

    本体価格
    214万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ BOSE 10.25インチナビ HUD 360°モニター

    本体価格
    339.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビ 全方位モニター サンルーフ ETC

    本体価格
    379.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート BOSE 360ビュー

    本体価格
    234万円

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    298万円

関東
634
283.9万円
関西
244
293.6万円
東海
211
261.3万円
北海道
99
292.6万円
九州
220
294万円
東北
106
285.6万円
北陸・甲信越
140
287.3万円
中国
176
268.4万円
四国
28
278.8万円
地域別台数
関東
8
207.3万円
関西
19
226.4万円
東海
12
328.9万円
北海道
2
217万円
九州
0
---
東北
4
252.7万円
北陸・甲信越
2
325.9万円
中国
3
362.7万円
四国
1
74.8万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とC4のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  C4
289.4万円511万円 新車時価格 290万円434.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2188~2488 排気量(cc) 1199~1498
190~230 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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