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CX-8とC5を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とC5の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  C5
VS
127.8万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 132.4万円258万円
C5の相場表を見る
1926 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビETC安全装備付き

    本体価格
    434万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター BOSE

    本体価格
    224.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙 LEDヘッド

    本体価格
    176.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビETC

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ Sパッケージ・スマートキー/0663真珠

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OP10型ナビBOSE360°カメラTVルーフレール

    本体価格
    186万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD.ETC.全周囲カメラ.ナビ

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 10型ナビ 衝突軽減 禁煙 BOSE

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-8 XD PROACTIVE 7名 360°ビューM 地デジ パワーリフトゲート CD/DVD ナビ ドラレコ

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 

    本体価格
    132.4万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
642
272.3万円
関西
247
274.1万円
東海
230
259万円
北海道
96
286.9万円
九州
240
282.3万円
東北
105
274.9万円
北陸・甲信越
152
277.1万円
中国
179
261.4万円
四国
35
269.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
132.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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CX-8の中古車を探す

C5の中古車を探す

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CX-8とC5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   シトロエン  C5
289.4万円511万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
2188~2488 排気量(cc) 1997~2946
190~230 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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