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CX-8と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と488ピスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  488ピスタ
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 5900万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-8 25Sプロアクティブ 360°ビューカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD アルパインRモニター DVDプレーヤー

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減/サンルーフ/レザー/10.25型ナビ

    本体価格
    345.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナナビ地デジ360カメETC2.0ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ地デジ衝突軽減クルコン電動Rゲート黒

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位M ドラレコ D席電動シート

    本体価格
    230万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 360°モニター レーダークル

    本体価格
    294.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ マツダコネクトナビ ETC

    本体価格
    195.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10型ナビ後席モニタ360°カメラ電動Rゲート

    本体価格
    253.9万円

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    7380万円

関東
640
271.1万円
関西
241
271万円
東海
228
257.5万円
北海道
90
283.5万円
九州
237
282.4万円
東北
105
273.5万円
北陸・甲信越
148
275.7万円
中国
176
261.8万円
四国
32
270.7万円
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
7
7730万円
東海
3
7400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7680万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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CX-8と488ピスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  488ピスタ
289.4万円511万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2188~2488 排気量(cc) 3902
190~230 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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