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CX-8と296GTSを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と296GTSの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  296GTS
VS
127.8万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 4650万円6580万円
296GTSの相場表を見る
1932 中古車掲載台数 52
  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー/10.25型ナビ/パワートランク

    本体価格
    299万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10.25型ナビ 全方位 電動リア

    本体価格
    266.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD BOSE ナビ 全周囲C 電動シートヒーター ETC

    本体価格
    285.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗 ナビTV 全周囲 黒革 BOSE HUD

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BT対応SDナビTV サイド・バックカメラ

    本体価格
    184.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    355万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ R2登録ナビTV電動RゲートルーフレールLED

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    278.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    239.8万円

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    応談

関東
643
272.3万円
関西
250
273.7万円
東海
234
259万円
北海道
96
287.1万円
九州
239
282.2万円
東北
103
274.9万円
北陸・甲信越
153
276.6万円
中国
179
261.9万円
四国
35
269.3万円
地域別台数
関東
19
5182.5万円
関西
13
5013.8万円
東海
13
5074.8万円
北海道
1
4980万円
九州
2
5129万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
1
6200万円
中国
2
6580万円
四国
0
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CX-8と296GTSのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  296GTS
289.4万円511万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2188~2488 排気量(cc) 2992
190~230 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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