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CX-8とクーガを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とクーガの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォード  クーガ
VS
115万円481.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 70万円140万円
クーガの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 濃赤革シート マツコネナビ

    本体価格
    305.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 県外仕入 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    231.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 安全装備付き

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 後席モニター 禁煙 全周囲

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビTV サンルーフ 革シート BOSE

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD 100周年 特別記念車 ディーゼルターボ 

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-8 XD Lパッケージ ナビ CD/DVD BOSEサラウンド

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 7人乗り 360度カメラ 純正Fドライブ

    本体価格
    280.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 1オナ 茶革 BOSE 360モニタ ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    327.6万円

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    70万円

  • フォード クーガ タイタニアム 4WD ワンオーナー禁煙サンルーフ革シート

    本体価格
    128万円

関東
669
290.8万円
関西
255
299.8万円
東海
197
263.9万円
北海道
99
296.8万円
九州
221
301.1万円
東北
108
292.9万円
北陸・甲信越
125
288.4万円
中国
189
270.2万円
四国
34
275.6万円
地域別台数
関東
4
115.2万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105.6万円
中国
0
---
四国
1
70万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とクーガのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォード  クーガ
289.4万円511万円 新車時価格 340万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1840×1705
2188~2488 排気量(cc) 1497~1998
190~230 最高出力(馬力) 182~242
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ダウンサイジングターボ搭載の世界戦略SUV

フォードのOne Ford戦略のもと開発された世界戦略車。エクステリアは、フォードが提唱する「キネティックデザインコンセプト」を取り入れ、スポーティなスタイリングとなっている。パワートレインは、従来型の2.5L+5ATからダウンサイジングされ、フォードの環境エンジンである1.6L直4直噴ターボの「エコブースト」を採用。組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付6速ATとなる。燃費性能は従来型と比べ20%超も向上し、JC08モード9.5km/Lとなっている。駆動方式では、路面や走行状況に応じて前後駆動トルク配分をシームレスに可変させる「インテリジェントAWDシステム」が採用されている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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