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CX-8とオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とオデッセイの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  オデッセイ
VS
115万円479.1万円
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中古車相場 14.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
1901 中古車掲載台数 1608
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 10型ナビ/全周囲/追従クルコン/電動リア

    本体価格
    308.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 令和5年・3列7人・9000km・10ナビ19アルミ

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ2カメラ・リアモニター BOSE

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/DAナビ11インチ

    本体価格
    384.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    343.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ETC 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEナビBカメラTV衝突軽減LED電動Rドア

    本体価格
    176.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗純正ナビ360°カメラ後席モニターTV

    本体価格
    169.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 360°ビューモニター

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スポーツ アピアランス ETC 前後ドライブレコーダー 全周囲カメラ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    509.5万円

関東
676
291.4万円
関西
258
299.8万円
東海
198
266.8万円
北海道
99
297.1万円
九州
215
301.5万円
東北
111
292.2万円
北陸・甲信越
124
293.3万円
中国
188
273.2万円
四国
32
273.1万円
地域別台数
関東
567
189.7万円
関西
232
178.1万円
東海
224
257.3万円
北海道
93
143.7万円
九州
182
182.7万円
東北
111
139.7万円
北陸・甲信越
90
185.3万円
中国
71
185.7万円
四国
38
171.2万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とオデッセイのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  オデッセイ
289.4万円511万円 新車時価格 249万円516.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
2188~2488 排気量(cc) 1993~2356
190~230 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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