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CX-8とS2000を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS2000の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S2000
VS
115万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 198.8万円898万円
S2000の相場表を見る
1895 中古車掲載台数 219
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    341.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ R1登録ナビTV360°カメラ電動Rゲート茶革

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ BOSEサウンドシステム

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リアモニター 2列目キャプテンシート

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC BOSE

    本体価格
    345.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ローダウン ETC

    本体価格
    349.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビTV 衝突軽減 360カメラ

    本体価格
    263.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    309.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    372.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビTV 360°ビュー 茶革

    本体価格
    225万円

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    218万円

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    829万円

  • ホンダ S2000 2.0 ベース

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    応談

  • ホンダ S2000 2.2 BLITZ車高調 RECAROシート ETC

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  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル車 ディーラー点検記録簿16枚

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV リフレッシュ済み

    本体価格
    318万円

関東
673
291.2万円
関西
257
298.5万円
東海
197
267.2万円
北海道
99
297.1万円
九州
215
301.6万円
東北
111
292.4万円
北陸・甲信越
123
292.9万円
中国
188
273.2万円
四国
32
273.1万円
地域別台数
関東
90
432.5万円
関西
37
372.4万円
東海
30
487.4万円
北海道
1
332万円
九州
35
375.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
8
451.9万円
中国
11
400万円
四国
6
458.2万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とS2000のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  S2000
289.4万円511万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2188~2488 排気量(cc) 1997~2156
190~230 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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