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CX-8とNSXを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とNSXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  NSX
VS
127.8万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 688万円5980万円
NSXの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 69
  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    329万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 6人乗 全周囲カメラ マツダコネクト

    本体価格
    172.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    387.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナ/BSM/BOSE/レーダークルーズ

    本体価格
    218.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 10.25インチマツダコネクト

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ ETC フルセグ ワンオーナー

    本体価格
    251.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    339万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ BOSE 6人乗

    本体価格
    271.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 内装:ブラック(スムースレザー) 電動スラ

    本体価格
    413.6万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    応談

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    1258万円

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    699万円

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    本体価格
    応談

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  • ホンダ NSX 3.0 HKS車高調タコ足ワンオフマフラー記録簿付

    本体価格
    890万円

関東
640
272万円
関西
250
273.4万円
東海
233
259.2万円
北海道
96
287.1万円
九州
238
282.4万円
東北
101
275.7万円
北陸・甲信越
153
276.6万円
中国
179
261.9万円
四国
35
269.4万円
地域別台数
関東
33
1722.8万円
関西
8
2133万円
東海
7
2932万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1615万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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CX-8とNSXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  NSX
289.4万円511万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
2188~2488 排気量(cc) 3492
190~230 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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