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CX-8とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシビックタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックタイプR
VS
108万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 93万円1138万円
シビックタイプRの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 691
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6AT   BOSE 本革 360°カメラ ETC

    本体価格
    352.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナナビ地デジ360カメETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 革シート ナビ 360°ビュー BOSE

    本体価格
    382万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取1オナ全周囲カメラ衝突軽減

    本体価格
    349.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 衝突軽減装置 禁煙車 純正10.25型ナビ

    本体価格
    236.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減B 電動リヤゲート 360°ビュ

    本体価格
    421.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    364.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り

    本体価格
    234万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全周囲 追従クルコン BSM シートH

    本体価格
    221.3万円

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    578万円

関東
618
269.8万円
関西
242
273.8万円
東海
228
258.3万円
北海道
91
281.7万円
九州
236
280.5万円
東北
107
273.6万円
北陸・甲信越
149
273.3万円
中国
180
262.1万円
四国
32
271.5万円
地域別台数
関東
264
445.2万円
関西
128
440万円
東海
125
507.9万円
北海道
18
503.9万円
九州
54
495.1万円
東北
24
447.5万円
北陸・甲信越
31
486.8万円
中国
30
496.3万円
四国
17
503.8万円

CX-8の中古車を探す

シビックタイプRの中古車を探す

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CX-8とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  シビックタイプR
289.4万円511万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
2188~2488 排気量(cc) 1995
190~230 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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