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CX-8とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
108万円492.3万円
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中古車相場 10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1892 中古車掲載台数 276
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 衝突警報装置 マツダコネクトナビ 全周囲M

    本体価格
    244.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全周囲/本革/シートヒーター/LED

    本体価格
    220.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ナビETC2.0BOSEFRドラレコ360°モニタ

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ CTS 電動バックドア

    本体価格
    397.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニターパワーリフトゲート

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー BOSE 360°カメラ 本革 19AW

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    254万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 赤革 純正ナビ BSM

    本体価格
    296.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/純正ナビ/全周囲/BOSE/黒革/ETC

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ TV ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
633
271万円
関西
242
271万円
東海
228
258.9万円
北海道
89
283.6万円
九州
235
281.2万円
東北
105
274.5万円
北陸・甲信越
149
273.8万円
中国
179
262.7万円
四国
32
271.5万円
地域別台数
関東
104
48.3万円
関西
26
38万円
東海
34
44万円
北海道
10
34.8万円
九州
33
45.5万円
東北
35
39.1万円
北陸・甲信越
18
46.5万円
中国
7
54.7万円
四国
9
43.7万円

CX-8の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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CX-8とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 181万円233万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2188~2488 排気量(cc) 1339
190~230 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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