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CX-8とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1891 中古車掲載台数 76
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV360°カメラ後席モニタ電動Rゲー

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 全国1年保証・ドラレコ・ナビ・クルコン

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位M/電動Rゲート/Bluetooth

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション クルーズコントロール LEDヘッドライト E

    本体価格
    325万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー 360度ビューモニタ

    本体価格
    350.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙車 全方位カメラ 社外ETC 純正ナビ

    本体価格
    261.5万円

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    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車・ドラレコ・純正ナビ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ 純正エアロ レザーパッケージ

    本体価格
    144.8万円

関東
623
271.6万円
関西
239
273.2万円
東海
233
257.8万円
北海道
90
283.4万円
九州
235
281.3万円
東北
107
274.9万円
北陸・甲信越
148
272.1万円
中国
180
261.1万円
四国
36
274.8万円
地域別台数
関東
32
129万円
関西
4
97.2万円
東海
9
128.8万円
北海道
2
106.9万円
九州
17
137.7万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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CX-8とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  アコードハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2188~2488 排気量(cc) 1993
190~230 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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