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CX-8とHonda eを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とHonda eの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  Honda e
VS
108万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 225万円495万円
Honda eの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 44
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ルーフレール BOSEサウンド Bカメラ

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド 本革シート

    本体価格
    339.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 最終型10.25型ナビTV360°カメラRモニター

    本体価格
    351.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 6人乗り リアシートモニター CD/DVD 360

    本体価格
    378.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ 純正AW ETC

    本体価格
    218.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター地デジ革シート自動バックドア

    本体価格
    198.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 360°カメラ シートベンチレーション

    本体価格
    254万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオナ BOSE ナビ 全周囲C ルーフレール

    本体価格
    222.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 最終型AppleCarPlay電動Rゲート6人乗LED

    本体価格
    270.3万円

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    本体価格
    281.8万円

関東
630
270.7万円
関西
244
270.9万円
東海
226
258.3万円
北海道
89
283.6万円
九州
234
281.5万円
東北
105
274.6万円
北陸・甲信越
149
273.9万円
中国
179
262.7万円
四国
32
271.5万円
地域別台数
関東
26
347.9万円
関西
2
239.8万円
東海
7
294.4万円
北海道
0
---
九州
5
314.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
321.5万円
中国
1
293.7万円
四国
0
---

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CX-8とHonda eのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  Honda e
289.4万円511万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2188~2488 排気量(cc) ---
190~230 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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