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CX-8とGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とGSハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  GSハイブリッド
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 44.5万円483万円
GSハイブリッドの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 267
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 7人乗り クロマブラウンナッパレザー

    本体価格
    351万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 8型ナビ

    本体価格
    181.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    285.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ 全方位カメラ 純正19アルミ

    本体価格
    172.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    215.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー毎年記録簿ドラレコBOSE寒冷地

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ 6人乗り

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

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    119.5万円

関東
635
271.6万円
関西
243
270.8万円
東海
223
258.2万円
北海道
90
283.5万円
九州
236
284万円
東北
106
272.1万円
北陸・甲信越
148
275.8万円
中国
175
262.9万円
四国
33
273.5万円
地域別台数
関東
98
209.7万円
関西
61
216.3万円
東海
49
223.4万円
北海道
0
---
九州
33
248.1万円
東北
6
292.1万円
北陸・甲信越
6
213.9万円
中国
9
236.3万円
四国
5
211.1万円

CX-8の中古車を探す

GSハイブリッドの中古車を探す

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CX-8とGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  GSハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 580万円900万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
2188~2488 排気量(cc) 2493~3456
190~230 最高出力(馬力) 178~295
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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