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CX-8とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とIS Fの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  IS F
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 149.5万円750万円
IS Fの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 黒革ナビTV360°カメラ電動Rゲート6人乗

    本体価格
    166.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナ/ナビTV/後席モニター/BSM/LED

    本体価格
    200.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°カメラ 10.25インチ純正ナビ

    本体価格
    257.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正10.25型ナビ 全周囲C BSM

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S セーフティクルーズPkg

    本体価格
    242.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 6人乗り

    本体価格
    286万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    159.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙1オナ サンルーフ BOSE 360モニタ 本革

    本体価格
    408万円

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    339万円

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    339.8万円

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    本体価格
    203万円

  • レクサス IS F 5.0 社外3眼LED 車高調 マフラー 19AW マクレビ

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙マクレビETCプリクラッシュ

    本体価格
    248.7万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

関東
640
271.1万円
関西
241
271万円
東海
228
257.5万円
北海道
90
283.5万円
九州
237
282.4万円
東北
105
273.5万円
北陸・甲信越
148
275.7万円
中国
176
261.8万円
四国
32
270.7万円
地域別台数
関東
18
277.9万円
関西
3
407万円
東海
8
288.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
1
152.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
369万円
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

IS Fの中古車を探す

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CX-8とIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   レクサス  IS F
289.4万円511万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2188~2488 排気量(cc) 4968
190~230 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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