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CX-8とCX-3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-8   マツダ  CX-3
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
1884 中古車掲載台数 1228
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE/10.2インチ メモリーナビ

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    203万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 360°ビューモニター リアパワ

    本体価格
    300.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 7人乗り クロマブラウンナッパレザー

    本体価格
    351万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10型ナビ/全周囲カメラ/RCC/BSM/禁煙車

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ 電動リアゲート LED

    本体価格
    395万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 10.25型ディスプレイ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    394.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 全周囲 追従クルコン BSM BOSE

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-アクティブセンス レザーシート

    本体価格
    217万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    48.9万円

関東
636
271.5万円
関西
242
271.1万円
東海
222
258.8万円
北海道
90
283.6万円
九州
236
282.8万円
東北
105
272.1万円
北陸・甲信越
148
275.1万円
中国
172
262.1万円
四国
33
273.7万円
地域別台数
関東
326
155.6万円
関西
147
153.8万円
東海
224
156.4万円
北海道
51
151.5万円
九州
158
173.4万円
東北
90
158.1万円
北陸・甲信越
111
164.8万円
中国
85
160.7万円
四国
36
160.9万円

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CX-8とCX-3のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マツダ  CX-3
289.4万円511万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
2188~2488 排気量(cc) 1496~1997
190~230 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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