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| マツダ CX-8 | メルセデス・ベンツ Eクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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133.9万円～480.6万円
CX-8の相場表を見る |
中古車相場 |
39.8万円～1400万円
Eクラスの相場表を見る |
| 1883台 | 中古車掲載台数 | 553台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ CX-8 | メルセデス・ベンツ Eクラス | |
|---|---|---|
| 289.4万円～511万円 | 新車時価格 | 894万円～1197.9万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4900×1840×1730 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4960×1880×1470 他 |
| 2188～2488 | 排気量(cc) | 1992～1997 |
| 190～230 | 最高出力（馬力） | 197～258 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L（2WD）、15.4km/L（4WD）と優れた燃費性能も実現している（2017.12） |
解説 |
全モデル電動化を果たした、中核モデル メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比＋20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。（2024.2） |
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