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CX-8とeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とeKスペースの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  eKスペース
VS
127.8万円492.3万円
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中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
1926 中古車掲載台数 1242
  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 10.25インチディスプレイ

    本体価格
    314万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー フリップダウン

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6人乗り 2列目キャプテンシート

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー BOSEサウンド 後席モニター

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグDVD再生Bカメラ

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEナビTV360°カメラ電動ゲート純正19AW

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 6人ナビTV360°カメラ電動Rゲート衝突軽減

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ナビ ETC本革シート後席TV

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    57.9万円

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    136.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    102.4万円

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    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 禁煙車オーディオ前席シートヒーター

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    92.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション ターボ 衝突軽減B Fセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    121.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 修復歴なし 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    91.3万円

関東
642
272.3万円
関西
247
274.1万円
東海
230
259万円
北海道
96
286.9万円
九州
240
282.3万円
東北
105
274.9万円
北陸・甲信越
152
277.1万円
中国
179
261.4万円
四国
35
269.3万円
地域別台数
関東
263
86.5万円
関西
141
85.7万円
東海
180
99.8万円
北海道
74
105.1万円
九州
189
70.6万円
東北
146
92万円
北陸・甲信越
95
91万円
中国
111
91.8万円
四国
43
96.8万円

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CX-8とeKスペースのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   三菱  eKスペース
289.4万円511万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2188~2488 排気量(cc) 659
190~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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