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CX-8とMC20を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とMC20の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   マセラティ  MC20
VS
115万円480.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 1999.9万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
1907 中古車掲載台数 54
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    225.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 10.25インチナビ全方位 タイヤ新品 雹凹

    本体価格
    264万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション マツコネナビ 360°カメラ ETC2.

    本体価格
    340.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC LED

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD 

    本体価格
    380万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズ 360度ビューモニター

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTVバックカメラLEDパワーシート

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ 全カメラ HUD BSM

    本体価格
    325.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    387.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ナビ/ETC/全方位モニタ-/シートヒーター

    本体価格
    356万円

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    2765.3万円

関東
673
291.6万円
関西
259
297.5万円
東海
209
269.3万円
北海道
101
297.3万円
九州
211
302.2万円
東北
110
293.9万円
北陸・甲信越
121
294.1万円
中国
190
271.9万円
四国
33
272.8万円
地域別台数
関東
15
2667万円
関西
10
2347.5万円
東海
20
2698万円
北海道
2
2458万円
九州
4
2480.8万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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CX-8の中古車を探す

MC20の中古車を探す

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CX-8とMC20のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   マセラティ  MC20
289.4万円511万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2188~2488 排気量(cc) 2992~3000
190~230 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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