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CX-8とティアナを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とティアナの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ティアナ
VS
108万円466.8万円
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中古車相場 15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
1880 中古車掲載台数 305
  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ OP10年保証対象車 マツダコネクトフルセグ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗り 360°モニター レーダークル

    本体価格
    294.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 7人乗 Bカメラ シートH LEDヘッド

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 8型ナビ

    本体価格
    182.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ナビ リアフリップモニター 360°カメラ

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗 ナビTV 全周囲 黒革 BOSE HUD

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター ETC ドラレコ ナビ

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート/BOSE/ナビ/全周囲モニター/ACC

    本体価格
    242.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    339万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 電動シート レーンアシスト 全周囲カメラ

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    113.8万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV クルコン純正ナビB/SカメラPシートSルーフ

    本体価格
    55.8万円

関東
616
273.1万円
関西
241
272.4万円
東海
234
259.3万円
北海道
88
283万円
九州
232
282.1万円
東北
105
274.4万円
北陸・甲信越
144
270.9万円
中国
184
261.8万円
四国
36
274.1万円
地域別台数
関東
142
68.2万円
関西
46
69.9万円
東海
33
67.6万円
北海道
8
47万円
九州
25
89.4万円
東北
25
62.2万円
北陸・甲信越
15
85.8万円
中国
10
84.1万円
四国
1
89万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ティアナ
289.4万円511万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
2188~2488 排気量(cc) 2488
190~230 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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