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CX-8とローレルを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とローレルの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ローレル
VS
108万円492.3万円
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中古車相場 28万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 147
  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ サンルーフBOSE電動RゲートAppleCarPlayUSB

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ 衝突軽減B

    本体価格
    196.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー サンルー

    本体価格
    412.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD ナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 コネクトナビ 全周囲カメラ 本革

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ BOSE 6人乗

    本体価格
    274.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 360°モニター ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正BTフルセグナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    220.7万円

  • マツダ CX-8 25Sプロアクティブ 

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    369万円

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    本体価格
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    268万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19AWスモークフィルム

    本体価格
    156万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    209万円

関東
630
270.7万円
関西
244
270.9万円
東海
226
258.3万円
北海道
89
283.6万円
九州
234
281.5万円
東北
105
274.6万円
北陸・甲信越
149
273.9万円
中国
179
262.7万円
四国
32
271.5万円
地域別台数
関東
52
137.2万円
関西
21
184.3万円
東海
19
165.8万円
北海道
6
217.3万円
九州
13
273.7万円
東北
7
109.5万円
北陸・甲信越
2
70.9万円
中国
16
315.7万円
四国
11
146.7万円

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CX-8とローレルのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ローレル
289.4万円511万円 新車時価格 206万円351万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
2188~2488 排気量(cc) 1998~2825
190~230 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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