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CX-8とジュークを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とジュークの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ジューク
VS
115万円479.1万円
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中古車相場 23.9万円215.9万円
ジュークの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 583
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ360カメラ DVDプレイヤー

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビフルセグ全方位カメラETC

    本体価格
    413万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    190.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 記録簿 白本革 全方位カメラ

    本体価格
    318万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 黒革 360°ビュー・モニター ナビ ETC DVD

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ナビ・地デジ・360カメラ・衝突被害軽減B

    本体価格
    343.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 黒革 6人乗

    本体価格
    415.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼル 純正コネクトナビ ス

    本体価格
    226.2万円

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    55.1万円

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    本体価格
    98.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    34.1万円

関東
672
291.2万円
関西
257
298.5万円
東海
197
267.2万円
北海道
99
297.1万円
九州
215
300.8万円
東北
111
292.4万円
北陸・甲信越
123
292.9万円
中国
188
273.2万円
四国
33
272.8万円
地域別台数
関東
189
76万円
関西
53
82.5万円
東海
74
80万円
北海道
30
90.2万円
九州
94
78.7万円
東北
47
76.6万円
北陸・甲信越
46
83.6万円
中国
24
81.6万円
四国
26
81.5万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ジューク
289.4万円511万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2188~2488 排気量(cc) 1498~1618
190~230 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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