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CX-8とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とインプレッサの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサ
VS
108万円492.3万円
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中古車相場 28万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 89
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲 天吊M 赤革 LED

    本体価格
    300.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 後席モニター ヘッドアッ

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 3列6人ナビ360モニター電動シート19アルミ

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T プロアクティブ 4WD フリップダウン/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 純正ナビTV/後席モニタ/全方位/衝突軽減

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/純正ナビTV/全方位/パワ-バックドア

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    252.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 衝突軽減 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    405.5万円

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  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD ターボ/外マフラー/三連メーター/社外AW

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    108.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

関東
618
269.8万円
関西
242
273.8万円
東海
228
258.3万円
北海道
91
281.7万円
九州
236
280.5万円
東北
107
273.6万円
北陸・甲信越
149
273.3万円
中国
180
262.1万円
四国
32
271.5万円
地域別台数
関東
37
146.9万円
関西
9
113.9万円
東海
11
148.2万円
北海道
8
103.8万円
九州
12
148.6万円
東北
3
83.6万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
202.2万円
四国
5
110.6万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とインプレッサのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   スバル  インプレッサ
289.4万円511万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 1493~1994
190~230 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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