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CX-8とクラウンを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とクラウンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウン
VS
115万円480.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 36.3万円850万円
クラウンの相場表を見る
1907 中古車掲載台数 1284
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE ナビ DVD 全方位 黒革 電動リアゲート

    本体価格
    260.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    387.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ BOSEサウンド i ACTIVSENSE

    本体価格
    264.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/360ビューモニター

    本体価格
    187万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    385.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 Bluetooth 電動シート ETC

    本体価格
    235.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    244.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 純正10型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    311.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    335.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    284万円

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    353万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    400.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期 モデリスタフルエアロ サンルーフ

    本体価格
    583万円

関東
673
291.6万円
関西
259
297.5万円
東海
209
269.3万円
北海道
101
297.3万円
九州
211
302.2万円
東北
110
293.9万円
北陸・甲信越
121
294.1万円
中国
190
271.9万円
四国
33
272.8万円
地域別台数
関東
441
350.9万円
関西
207
365.5万円
東海
205
360.1万円
北海道
75
341.3万円
九州
150
375万円
東北
60
337.5万円
北陸・甲信越
62
373.4万円
中国
55
348.5万円
四国
29
357.2万円

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CX-8とクラウンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  クラウン
289.4万円511万円 新車時価格 730万円830万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
2188~2488 排気量(cc) 2487
190~230 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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