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CX-8とプログレを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とプログレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  プログレ
VS
124.7万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 33万円128万円
プログレの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 20
  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙車 衝突軽減 8型マツダココネクト ETC

    本体価格
    231.2万円

  • マツダ CX-8 XD Exclusive Mode 

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD 白革 BOSE サンルーフ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV 全周囲 SR シートヒーター 7人乗

    本体価格
    268.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/LED/全方位/ブラウンレザー/BOSE

    本体価格
    264.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 茶革シート 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ マツコネナビ 360℃ビュー ETC2.0 19インチ

    本体価格
    242.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S 禁煙 後席モニター SDナビ バックカメラ

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 360°カメラ ナビ TV BOSEサウンド ETC

    本体価格
    289.8万円

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    78万円

関東
640
271.1万円
関西
241
271万円
東海
228
257.5万円
北海道
90
283.5万円
九州
237
282.4万円
東北
105
273.5万円
北陸・甲信越
148
275.7万円
中国
176
261.8万円
四国
32
270.7万円
地域別台数
関東
4
69万円
関西
2
57.4万円
東海
3
80.6万円
北海道
2
70.9万円
九州
0
---
東北
2
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
79万円
四国
1
128万円

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CX-8とプログレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  プログレ
289.4万円511万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
2188~2488 排気量(cc) 2491~2997
190~230 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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