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CX-8とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  カローラアクシオ
VS
127.8万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 36.9万円206.8万円
カローラアクシオの相場表を見る
1932 中古車掲載台数 287
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 全周囲 ワンオーナー

    本体価格
    315.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/天井モニター/白革/LED

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ BOSE/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レッド革シート BOSEサウンド 6人乗り

    本体価格
    328.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 4WD ドラレコ ETC2.0 19AW

    本体価格
    431.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビフルセグ360カメラ半革電温椅子

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全方位カメラ Dオーディオ

    本体価格
    297.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート マツコネナビ 360°モニター

    本体価格
    303万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    40.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X スペシャルエディション コーナーセンサー ETC

    本体価格
    41万円

関東
643
272.3万円
関西
250
273.7万円
東海
234
259万円
北海道
96
287.1万円
九州
239
282.2万円
東北
103
274.9万円
北陸・甲信越
153
276.6万円
中国
179
261.9万円
四国
35
269.3万円
地域別台数
関東
98
93.8万円
関西
35
95.4万円
東海
40
93.9万円
北海道
10
87.2万円
九州
39
89.3万円
東北
29
94万円
北陸・甲信越
15
92.8万円
中国
18
88.6万円
四国
3
108.6万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  カローラアクシオ
289.4万円511万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2188~2488 排気量(cc) 1329~1496
190~230 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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