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CX-8とヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とヴァンガードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ヴァンガード
VS
115万円479.1万円
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中古車相場 59万円182万円
ヴァンガードの相場表を見る
1868 中古車掲載台数 80
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    245.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 全周囲カメラ Pバックドア

    本体価格
    265.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 本革 追従クルコン LED

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    323万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 全方位C 後部モニタ BSM HUD レダクル

    本体価格
    252.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 絶版後期SR360カメラBOSE黒革温熱シ-ト 7人

    本体価格
    344.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ フリップダウン BSM

    本体価格
    275.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突被害軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    210万円

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    88万円

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    79万円

関東
668
291.1万円
関西
252
297.7万円
東海
196
266.5万円
北海道
96
296.9万円
九州
206
301万円
東北
109
292.4万円
北陸・甲信越
121
294.1万円
中国
187
273.2万円
四国
33
272.8万円
地域別台数
関東
30
103.5万円
関西
6
88.9万円
東海
16
99万円
北海道
8
108.4万円
九州
12
100.4万円
東北
3
110.6万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
3
90.9万円
四国
1
104.9万円

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CX-8とヴァンガードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ヴァンガード
289.4万円511万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2188~2488 排気量(cc) 2362~3456
190~230 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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