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CX-8とカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
133.9万円480.6万円
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中古車相場 43.9万円239.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 152
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビETC安全装備付き

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 全周囲 革シート BOSEサウンド

    本体価格
    363.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り スマートシティブレーキ 禁煙車

    本体価格
    275.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲 ETC

    本体価格
    191万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV/全方位/茶革/BOSE/パワーバック

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    295万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ フリップダウン10.2インチ/DAナビ

    本体価格
    399.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 1オーナー後期 サンルーフ BOSE Rレール

    本体価格
    347万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    301.4万円

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    121万円

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関東
673
293.3万円
関西
253
298.2万円
東海
207
269.1万円
北海道
103
296万円
九州
205
304.3万円
東北
106
293.4万円
北陸・甲信越
116
294.6万円
中国
187
272.9万円
四国
33
271.9万円
地域別台数
関東
51
114.9万円
関西
14
105.7万円
東海
22
114.4万円
北海道
4
112万円
九州
30
121.2万円
東北
11
134.3万円
北陸・甲信越
7
103.1万円
中国
10
120.6万円
四国
3
143.7万円

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CX-8とカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  カムリハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2188~2488 排気量(cc) 2493
190~230 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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