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CX-8と86を比較! - みんなの比較車種

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CX-8と86の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  86
VS
108万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
1892 中古車掲載台数 1186
  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 禁煙 マツダコネクト 全方位

    本体価格
    409万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    351.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ドラレコ ETC 全周囲カメラ Bluetooth接続

    本体価格
    289.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    424.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ BOSE DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 純正ナビ

    本体価格
    252.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ レーダークルーズ/360°ビュー/Pバックドア

    本体価格
    148万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/11インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 純正10.25型ナビ 全方位 BOSE

    本体価格
    334万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 禁煙車 ルーフレール HUD BSM メーカーナビ

    本体価格
    246.3万円

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    204.8万円

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    258万円

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    本体価格
    201万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MTモデリスタエアロ純正ナビ地デジHID

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    169万円

関東
633
271万円
関西
242
271万円
東海
228
258.9万円
北海道
89
283.6万円
九州
235
281.2万円
東北
105
274.5万円
北陸・甲信越
149
273.8万円
中国
179
262.7万円
四国
32
271.5万円
地域別台数
関東
454
180.8万円
関西
161
186.2万円
東海
258
193.3万円
北海道
36
186万円
九州
103
186.7万円
東北
39
181万円
北陸・甲信越
37
188.7万円
中国
62
179.7万円
四国
36
219.9万円

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CX-8と86のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  86
289.4万円511万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2188~2488 排気量(cc) 1998
190~230 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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