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CX-8とS80を比較! - みんなの比較車種

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CX-8とS80の中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  S80
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 46.8万円80万円
S80の相場表を見る
1888 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗 10.25型マツダコネクトナビ フルセグ

    本体価格
    364.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド  ETC 全方位カメラ

    本体価格
    245.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 10.25モニター 360°ビューモニター

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 純正10.25型DA BOSE 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    271.1万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    277.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席M 純正8.8型ナビ 全周囲M 衝突軽減

    本体価格
    194.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6人乗り BOSEサウンド 全方位カメラ ナ

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC 360°モニタ クルーズ レーンキープ

    本体価格
    318万円

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    79.8万円

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    本体価格
    80万円

  • ボルボ S80 T6 TE AWD 4WD サンルーフ ICターボ スマートキー

    本体価格
    60万円

関東
621
271.7万円
関西
239
273.2万円
東海
232
258.5万円
北海道
90
283.4万円
九州
236
280.9万円
東北
107
274.9万円
北陸・甲信越
148
272万円
中国
180
261.1万円
四国
35
276.7万円
地域別台数
関東
1
60万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
1
46.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
60万円

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CX-8とS80のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ボルボ  S80
289.4万円511万円 新車時価格 529万円939万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
2188~2488 排気量(cc) 1595~4413
190~230 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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