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CX-8とシャランを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とシャランの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
108万円492.3万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 40万円467.4万円
シャランの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 103
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オナ BOSE 白革シート ドラレコ 純ナビ

    本体価格
    241.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 1オナ 茶革 BOSE 360モニタ ドラレコ

    本体価格
    375万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    228.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席M/全方位M/衝突軽減/電動リアゲート

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド パワーリフトゲート 革

    本体価格
    356.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ サンルーフBOSE電動RゲートAppleCarPlayUSB

    本体価格
    314.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビTV360カメラ後席モニタ電動Rドア6人乗

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    424.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 禁煙車 ルーフレール BOSE

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード ナビSD ドラレコ ETC

    本体価格
    367万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    231.1万円

関東
630
270.7万円
関西
244
270.9万円
東海
226
258.3万円
北海道
89
283.6万円
九州
234
281.5万円
東北
105
274.6万円
北陸・甲信越
149
273.9万円
中国
179
262.7万円
四国
32
271.5万円
地域別台数
関東
43
211.1万円
関西
25
216.5万円
東海
13
288.9万円
北海道
1
398万円
九州
9
219.8万円
東北
4
135.5万円
北陸・甲信越
5
185.6万円
中国
3
136.7万円
四国
0
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CX-8とシャランのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  シャラン
289.4万円511万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2188~2488 排気量(cc) 1389~1968
190~230 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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