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CX-8とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
133.9万円480.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1881 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°カメラ・本革シート・地デジTV・

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 走行39080km

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 白革シート BOSE サンルーフ ナビ ETC  USB

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー フリップダウンモニター

    本体価格
    359.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ アイボリーレザーシート サンルーフ

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックカメラ

    本体価格
    368万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位モニター

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ 6人乗360°カメラOP電動Rゲート純正ナビTV

    本体価格
    169.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 22インチAW

    本体価格
    応談

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関東
679
294.1万円
関西
258
298.1万円
東海
198
270.6万円
北海道
102
296.6万円
九州
205
307.6万円
東北
106
290.9万円
北陸・甲信越
115
293.2万円
中国
185
274.4万円
四国
33
275万円
地域別台数
関東
15
118.2万円
関西
8
86.3万円
東海
9
95.1万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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CX-8とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
289.4万円511万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2188~2488 排気量(cc) 1984
190~230 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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