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CX-8とイオスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-8とイオスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  イオス
VS
133.9万円480.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 46万円154万円
イオスの相場表を見る
1883 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション 修復歴あり・自社修理済み

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 全方位カメラ ナビ ドラレコ TV

    本体価格
    273万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 8インチSDナビ/フリップダウン10.1インチ

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 10.25型メーカーナビ フリップダウン BSM

    本体価格
    337.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 禁煙 10.2型メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    308.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    288万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV/全方位/茶革/BOSE/パワーバック

    本体価格
    249.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 焦茶革シート BOSE 360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T エアフォース

    本体価格
    105万円

関東
676
294万円
関西
256
298.5万円
東海
200
270.4万円
北海道
103
296.3万円
九州
206
306.4万円
東北
107
290.5万円
北陸・甲信越
117
293.8万円
中国
185
273.2万円
四国
33
275.1万円
地域別台数
関東
7
122.1万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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イオスの中古車を探す

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CX-8とイオスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  イオス
289.4万円511万円 新車時価格 438万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
2188~2488 排気量(cc) 1984~3188
190~230 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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